【米国内横断】UAプレミアムプラス（プレエコ）EWR→LAX搭乗レビュー！食事あり（2023年4月）

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米国滞在中に東海岸「ニューヨーク（ニューアーク空港（EWR）」→西海岸「ロサンゼルス（LAX）」に移動する機会があったので、搭乗レビューします。

【ラウンジ訪問記】搭乗前に筆者はANAのSFCなので

「スターアライアンスゴールド」

ニューアーク空港のUAラウンジ【ユナイテッドクラブ】を利用。

これに関しては別途記事にしています↓

この大陸横断は国内線とはいえ【6時間超（時差あり）】の中長距離線に分類されるほどの長い路線。自分は狭いエコノミーに6時間は絶対に嫌だったので(笑)プレエコを確保しました。

• 国内線ですが4時間以上の「中長距離線分類」されるため、プレエコ以上は食事も提供されます（食事はビジネスと同じ）
• エコノミークラスは「ドリンク（アルコールは有料）とスナック」のみ

本記事では以下の流れで、お伝えします。

ご入会はこちら↓

【マイレージプラス・セゾン】

【航空券】大陸横断（ニューヨーク→ロサンゼルス）の「価格」「必要マイル数」時間帯や路線でバラバラ…。

【火曜日は安い⁈】

色々と調べた結果、わかったのはかなり価格帯（必要マイル数）に差があることがわかりました。特に（週末＆月曜日）は高い傾向にある印象。

ちなみに、以下のような価格帯幅がありました（自分が搭乗する日）

このような感じ。

実際には料金体制は現在【5パターン】あります↓

価格が安い順から

【エコノミー3種類】

最も制限が多い「ベーシックエコノミー」が最安値ですが……

かなり厳しい条件となっています（LCCみたいな状態）

【エコノミークラスは座席も数種類】

前方ほど「サービス良」＝「価格高」の使用になっています

【大陸横断は200路線】

路線自体はトランジット（乗継便）を含めると、筆者が搭乗する日は

200路線出てきました。

【大陸横断の直行便】

表示されていたのが【8路線】で若干割高です。確保した「プレエコ（ユナイテッド・プレミアムプラス）」長距離線の国際線使用機材にしかなく

「B787orB777」のみ搭載

されています。（短距離線には、ほぼ導入されていません）

【ユナイテッド・ポラリス】

上2機種（B787とB777）のビジネスクラスは、日本⇔欧米路線でも使用されているUA航空のフラグシップ「ビジネスクラス」

【ユナイテッド・ポラリス】

搭乗することができます。

【必要マイル数】販売価格同様かなり”幅”あり。ビジネスクラスは早期予約だと「50,000マイル～」

【マイルは3種類】

特典航空券の場合、購入する場合と違ってエコノミーに種類はありません。しかも、現在キャンセル無料の大盤振る舞い。かなり使い勝手が良くなりました！

【必要マイル数】

筆者搭乗日の必要マイル数はこんな感じでした↓

【クラス混在（乗継）】

乗継便の場合、直前開放枠で割安「ビジネスクラス」がありました。

【25,000マイル】発券可

但し、必ずしもバーゲンマイルが出る補償もなく直行便でないので、今回は「時間」「利便性」を優先することにしました。

ご入会はこちら↓

【マイレージプラス・セゾン】

【マイル購入】ユナイテッド航空で「座席確保」する方法”画像付き”で解説します。

【ログイン】

トップ画面より「ログイン」し、以下の条件を入力していきます（上から順に解説）

これらを入力後→【フライトを検索】をクリック。アカウント未登録の方は以下より入会可能です（無料）

【フライトを選択する】

フライトを検索すると、上画像が出てきます。下にスクロールしていくと、ユナイテッド航空が提案する路線がたくさんあります。

フライト時間右上には【直行便】【乗り継ぎ（回数も）】も表示されています。

【筆者の予約】以下を予約しました

【EWR→LAX:40,000マイル＋740円】

【旅行者情報】

フライト入力すると、以下の画面が出てきます。「マイレージプラス会員」なっている場合は自動で自身の情報が表示されているはず⁈ですので【確認】しっかり行いましょう！

【フリークエントクライヤープログラム】

UAマイル以外にマイル加算したい方（ANAマイルなど）はここで、自分が加算したいマイルに加算できます。

【オプション選択】

旅行者情報入力すると、オプションをつけるか⁈聞いてきます。必要なければ「選択せず」座席に進むを選択。

【座席選択】

筆者は「プレエコ」なので座席数が少ないですが「エコノミー」は座席も多いです。前方に座りたい場合は「エコノミープラス」「プリファードシート」にて課金必要です

【マイル購入オプション】

UA便搭乗者限定で「マイル購入オプション」を求められます。必要とあれば購入ください。自分の時はこんな感じが提案されました↓

通常マイル購入する場合【2,000マイル→9,711円】なのでお得ですが今回はやめました。（UAマイルはセールを年中しています↓）

【座席アップグレード】

再び、課金を求められます(笑)自分の場合は「ビジネスクラス」アップグレード提案がありました。しかし値段が……

【1,398米ドル】します……。

購入後でもアップグレードはできるので、即決しなくてもいいです。ちなみに、搭乗2～3週間前に再び自分の予約確認してみたら、なんと

左写真【503米ドル】に値下げ(笑)

さらに1週間前に一時【300米ドル】まで値下げされていました…。

【搭乗券確定】

自分が搭乗するのはこちら↓

機内食【ブレックファスト】と書かれており、ビジネスクラス同様サービスあります（アルコール含むドリンクも無料）

【荷物預かり個数】

米国内線は「プレエコ以上」でないと2個目は有料。今回スーツケースを2個預かってもらう予定だった為、助かりました↓

※「スターアライアンスゴールド（SFC）」でもエコノミー席だと2個目有料になるようです（事前決済40米ドル、当日決済45米ドル）

【シート＆機内設備】6時間超の長距離フライト。ユナイテッド・プレミアムプラスで快適な移動！

【B787-10】シートマップがこちら（下は全253席）↓

このようになっており「ビジネスクラス」が全体半分くらいの場所を取っています（ファーストクラスはUA航空に存在しません）。プレエコは赤枠のところです。

この中で筆者の座席は

【22L】窓側席

こちらを確保しました。

欲を言うと”ビジネスクラス・ポラリス”に乗ってみたかったのですが、必要マイル数が高めだったので諦めました…

窓からの眺めはこんな感じ。ややエンジンと翼が見える位置。

ちなみに、搭乗率はほぼ満席です。

【シート】リクライニングはエコノミークラスより大きい！フットレスト完備。

【広さ】

前座席とのシートピッチ97㎝。リクライニングは15㎝できます。中長距離線なので、このくらいあるとだいぶん快適です。座席配置は2-3-2。窓側は2席並びでカップルなどにもおすすめ！

【プライベート空間】

ビジネスクラス・ポラリスに比べ、正直プライベート空間はありません。

【モニター＆IEF】

モニターはエコノミーよりやや大きめ（16インチ位⁈）。座席横のリモコンで操作できます。

IEF（機内エンターテインメント）映画等も豊富。日本で最近、劇場公開された【オットーという男】がラインナップされていました。

【電源類】

ユニバーサルタイプの電源＆USBポートとIEFのイヤホンジャックがアームレストの下にあり。充電に困ることはありません。

【ヘッドホン】

ノイズキャンセリング付きのUA航空オリジナルヘッドホン。しっかりノイズキャンセリング聞いていました。

【トイレ】

日系のような歯ブラシやボディタオルなどのアメニティやシャワー付きトイレはありません。

ハンドソープ・ハンドクリーム（SUNDAY　RILEYという米国コスメブランド）、ファブリーズ的なやつは備えてありました。

【アメニティ＆WiFi】プレミアムプラス以上は配布あり！（国際線だけ⁈）wifiは1回8～10米ドル。

【アメニティ中身】ビジネスクラスでは以下のものが配布されるようです。

使用しても、しなくてもちろん持ち帰りが可能です。

筆者は米国内線【プレエコ】で配布ありませんでした。

【通信速度】Wi-Fiはテキスト送受信無料。購入は8～10米ドル

【プランは8～10米ドル】

料金は2種類あり、マイレージプラス会員「8米ドルor1,600マイル」その他は「10米ドル」になっており、日系に比べ良心的な値段⁈です（ANAは国際線有料:18米ドル位）↓

【期間または年間契約】

これらのプランもあります。頻回にUA航空搭乗する方は検討してもよいかもしれません。

【T-mobileはWi-Fi無料】

UA航空のアプリで「Wifi画面」開くと、右上のような画面が表示されます。上から

このようになっており、筆者はデータ無制限「T-mobile」SIMカード（通話×）を使用していた為、もしかしたら無料でWiFiが使えるかも…と試してみました。

繋がりました～！！

【筆者が購入したSIMカード】

こちら↓

【通信速度はこんな感じ】

海の上ではないため、比較的通信状態はよかったです。

【機内食】米国内では飛行距離で食事内容が変わる。アルコールはエコノミーだと有料

【離陸1時間後】

CAさんが機内食オーダーを前席から順に聞いていました。おそらく「ビジネスクラス前方席」から聞いているため、自分が最終列だったこともあり「選択肢」はなかったです…。

【朝食メニューは2種類】

• パンケーキ
• フレンチトースト

こんな感じで筆者は【フレンチトースト】一択でした(笑)

内容はこちら↓

こんな感じ。

メインは【フレンチトースト】ですが、自分が予想していたものとは違い、キッシュ風の食事系フレンチトーストでした。中身はこんな感じ↓

ブリオッシュ生地で仕上げており、ほうれん草がたくさん入っていました。一緒に添えてある「トマトソース」とよく合い美味しかったです。

また付け合わせの「ソーセージ」は甘塩っぽい味付けで好みが分かれると思います…。

【UA航空食事サービス基準】

米国内路線では「飛行距離」により食事提供物が変わります。基準は以下のとおり↓

今回「800マイル以上」フライトになりますので、温かい料理が提供されました。これは航空券予約する際にも機内食がどんなか⁈確認できます！

こんな感じ（赤枠）

【ドリンク】お酒は米国内線エコノミーだと有料。プレミアムプラス以上は無料になります！

ドリンクも飛行距離にて規定があり。「日本⇔欧米路線」はエコノミークラスでもアルコールは無料です（一度有料した時期がありました…）

アルコール「無料区間」↓

【ビール類】クラフトビールです！

※他にワイン、スピリッツあり

【ソフトドリンク】

【総合評価】

【リクライニング】かなり倒せるので、快適に過ごせるが熟睡は厳しい・・・。

【アメニティ】

まくらやブランケットなど一通りものを用意されているので、仮眠をとるなら問題ない感じ。しかしフルフラットにはならないので、自分には熟睡無理でした・・・

眠れないので「映画」や「ネットサーフィン」等して過ごしました。座席は広いので快適です。

【機内ラウンジ】小腹が空いたらギャレーに行こう！

【ギャレーに置いています】

すいません「ギャレー＝CAさんが配膳などする場所」にいかなったので【画像なし】です。でも米国内線なので”食べ物はなかったかも”知れませんね…。

【2回目食事】そろそろ到着。軽食が出てきた！

【軽食】到着1時間前になり、2回目の食事が提供。今回は食事が余っていたのか「どっちがいい⁈」と聞かれました。

• スナック
• チーズ

上2種類でしたので「チーズ」にしました。

内容はこんな感じ↓

サラミはチーズ下に隠れてありました。

【感想】

【到着】機内前方なので離着後もスムーズ！

【LAXは離発着多い】

到着してボーディングブリッジがつくまで5～10分程度要しました。思ったより早く、スムーズに空港内に入れました。

到着直前で「ミネラルウォーター」を頂きました。

この後ライドシェアで【アナハイム】に向かいます！

【まとめ】米国横断フライトは「プレミアムプラス」以上がおすすめ！

大陸横断フライトは6時間超になるため、それなりに疲労もたまります。

「プレミアムプラス」以上だと疲労が少なく、到着後現地でスムーズに行動できます。

今回「40,000マイル＋諸経費」にて搭乗。しかし購入するとそれなりの金額がかかります。UAマイルは比較的簡単に貯められます。

あなたもマイルを貯めて”疲労なし”の移動体験してみませんか⁈移動が楽しくなりますよー！

【今すぐ入会しよう】入会は以下リンクをクリック↓

【マイレージプラス・セゾン】

以上、参考になればうれしいです

最後まで、ご覧いただきありがとうございます。