【ANAビジネスクラス】片道55万円LAX-HND搭乗記！機内食＆サービス等ご紹介（2023/4）

【ロサンゼルス旅行】アナハイムに4泊5日してきました。定番の観光スポット「ディズニー」＆「エンジェルス」ホーム開幕戦にいき大満足！

今回、日本に帰国した際に乗った飛行機

【ANAビジネスクラス】

スタッカードシートでの搭乗レビュー記事です。

【LAXビジネスクラス値段】

「日本⇔ロサンゼルス（LAX）」便は色んなエアラインが飛ばしているのですが、JALがLCC（ZIPエア）でLAX便投入後、価格破壊が起こっています。

3ヵ月先の予約だと……

直行便【185,254円】

ビジネスクラスでかなり安く搭乗できます。機内で快適に寝るのみが目的な方にはピッタリなフライトです！（エコノミーは8万円台）

【筆者の搭乗料金】今回は往復75,000マイルで搭乗。

購入すると、以下の正規料金になります↓

【551,730円】

【結論】日系は安心＆安定の機内サービス。

快適な移動空間でした

本記事では以下のことをお伝えします。

【LAX空港】国際線は「トム・ブラッドレー国際線ターミナル（ターミナルB）」から出発（搭乗手続き）

【かなり広い】

ANAを含む国際線はすべて「ターミナルB（トム・ブラッドリー国際ターミナル）」に集約されています。

地図上↑だと近くに感じますが、実際にはターミナル間はかなり遠く移動には空港巡回バスが必須。

【空港案内図】

行きたい場所までの道が地図上に表示されて便利です。（グーグルマップみたいな使いかたができます）↓

【ANAチェックインカウンター】米国は出国検査がない⁈

【米国内は検査厳しい】

アメリカは国内外の区別なく、国内移動であっても「手荷物検査」は非常に厳しいことで有名。（靴も脱いだりする）しかし【出国する場合】厳しい検査がなくスムーズに出国できるのが特徴です。

【ANA搭乗手続きの流れ】

【徒歩】（ANA公式ページより）

【ターミナル間接続循環バス】（ANA公式ページより）

【スターアライアンス・ラウンジ】プレエコ以上で利用可。SFC（スターアライアンスゴールド）でも入室可！

【ANAラウンジなし】

米国なので、ANAラウンジはありません。ANA便搭乗者はターミナルBにある【スターアライアンスラウンジ】を案内されます。

入室条件はこちら↓

このようになっており、注意が必要なのは「ビジネスクラス」は搭乗者のみです。（※SFC:同行者1名可）

【ファーストクラス搭乗者】

スターアライアンス【ファーストラウンジ】あるので、そちらを利用しましょう。（2023年4月現在：ANAのLAX便にファーストクラスありません）

【ユナイテッドポラリス・ラウンジ利用可】ビジネスクラス搭乗者は利用価値あり！

【ターミナル7にある】

場所はかなり遠く「ANAはターミナルBから出発」するため、徒歩往復40分以上要します（青マルのところ）↓

【LAX公式ページ】

迷わず、ポラリスラウンジにいくことができます！出国検査後でも、ターミナル移動できます。

【オーダーサービスの料理】

上級ステータス会員でも「ビジネスクラス搭乗者以上」でないと入室できない為、人が少なく落ち着いた雰囲気です。バーカウンターなどあり、もちろん無料です。

【ラウンジ訪問記】

別途記事にて、レポートしています。以下をご覧ください↓

【プライオリティパスは×】LAXは入れるラウンジ存在ぜず（2023年4月現在）

【海外旅行では必須⁈】

世界1,300ヶ所以上の空港ラウンジが、上カードを持っていると利用できます。基本的にはクレカ付帯サービスで入会できることが多いです（プラチナカードなど上位カード付帯が多い）

【LAXではゲームコーナーで使える】

2023年4月現在:使用できるラウンジなし。一部ターミナルでゲームやスパが利用できるようです。

※内容や提携情報は随時変わるため、詳細はプライオリティパス公式ページにてご確認ください↓

【ANAアメックスゴールド】

年に数回しか行かない方は以下のカードがおすすめ！ANAマイルも貯まりさらに「プライオリティパス」も2回まで無料で使用できます↓

【クレカない人も加入可能】費用はかかるが、プライオリティパス持てます！

【3タイプ存在】

このようになっており、かなりお高いです……

クレカ”付帯”のプライオリティパスはこれらの「費用」はかかりません（クレカにより条件異なる）

【プライオリティパス】詳細はこちら↓

※クレカ付帯のプライオリティパスは、上リンクから入会しないようご注意！（有料になります）

【シート＆機内設備】搭乗開始。ANAビジネススタッカードシートは多くの便に搭載。フルフラットにもなります！

【座席配置】B787-8】

シートマップがこちら（下は全246席）↓

このようになっており「ビジネスクラスが1/3」くらいを取っているのがわかります（赤枠の中）ちなみに、B787シリーズに【ファーストクラスはありません】

この中で筆者の座席は

【6K】右側座席

こちらを確保しました。

当日のビジネス搭乗率は70～80％程度。欧米人の方が多いように感じました。

窓からの眺めはこんな感じ。

翼は後方を向かないと見えません。かなり前方に座っています。

【シート】個室タイプではないが、フルフラットになります。

【広さ】

足を延ばしても届きません。フルフラットにしても、身長約180㎝の私でも問題なく寝れました。

【プライベート空間】

個室タイプではないものの、左隣にテーブルがある席を選んだこともあり、自分が前のめりにならない限り、横の人とは目が合うはなかったです。

【モニター＆IEF】

モニターは18インチタッチパネル式の大型液晶ワイドスクリーン。スタッカードは導入してだいぶん時間が経っているので若干、古臭い感じはあります。

IEF（機内エンターテインメント）映画等は豊富。自分は映画館でも観たのですが【マトリックス・レザレクションズ】もう一度みていました。

【電源類＆コントロールリモコン】

ユニバーサルタイプの電源＆USBポートがサイドテーブル下にあり。特に問題なくサクサク画面操作もできました。

【ヘッドホン】

SONY製ノイズキャンセリング付きのヘッドホンでした。周囲の音はほぼ聞こえません。

【トイレ】

日系らしく「シャワー付きトイレ」が完備。洗面台には歯ブラシ・ボディタオル等などちょっとアメニティもあり便利です。

【アメニティ＆WiFi】グローブトロッターのケース付き。お土産にも最適。

【アメニティ中身】

これらのものが入っていました。

使用しても、しなくてもちろん持ち帰りが可能です。

またアメニティの一部はCAさんに言えばもらえたりします。余分に欲しい方は訪ねてみてくださいね！

【貸出サービス（数量限定）】

あります。快適な空の旅を過ごせます！数量限定のため、サービス利用したい方はお早めに。

貸出サービス希望の人は機内着席後、CAさんが”あいさつに来るタイミング”で伝えればスムーズです。

【筆者のアメニティ】

この色がもらえました。中身は取り忘れました…↓

【通信速度】Wi-Fiはネットを開く程度なら可。動画は難しいレベル

【フルプランは19.95米ドル】

料金は2種類あり、B777-300ER一部機材ではデータ制限がなくなっています。

料金はこんな感じ↓

プラン名	料金（USドル）	制限データ容量
30分プラン	＄4.95	15MB上限
1時間プラン	＄8.95	30MB上限
フルフライトプラン	＄19.95	100MB上限

【一部B777-300ERの機材】

プラン名	料金（USドル）	制限データ容量
30分プラン	$6.95	上限なし
3時間プラン	$14.40	上限なし
フルフライトプラン	$18.80	上限なし

【使用容量の目安】

• 1MBあたり、ANAウェブサイトトップページ 約4ページ閲覧分
• 300文字程度のテキストメール 約200通分

【支払方法＆使用時間帯】

• クレジットカードのみ（VISA･MASTER･DISCOVER･AMEX･JCB･DINERS）
• 離陸の約10分後から着陸の約10分前まで

【通信速度はこんな感じ】

帰りの便では、契約しなかったので「行き（HND→JFK）便」での速度はこんな感じでした。

機内で記事書いていましたが、画像アップロードはちょっと厳しい感じです。

【機内食】和食と洋食の選択制。今回は「洋食」を選びました。お酒は和洋酒＋ノンアルコール豊富！

【離陸約2時間後】

CAさんに機内食のオーダーを聞かれ、事前に決めておいた「洋食」を選択。本フライトでのメニューがこちら↓

【洋食メニュー】

このようになっており、自分のメインは【肉】一択です(笑)

【ドリンク】

お酒は豊富で、日本酒は2023年3月～メニュー変更したようです。ちなみに、行き（HND→JFK）とメニューは同じでした。

【アルコール（一部抜粋）】

ネットで販売価格を調べてみると、相場はだいたい【3,000～6,000円】辺りの商品が多いです。ファーストクラスだと・・・

「プレミア価格」のお酒

提供されます。

CAさんが「ウイスキーと香るかぼすで割ると美味しいですよ」勧められ、試してみましたが飲みやすく美味しかったです。

【アミューズ】クルミのキャラメリゼとアーモンド、3種のきのこのマリネ

ナッツは特に温かくはなかったです。しかしおつまみとしては最高でした。マリネは食べやすく酸味はあまり感じませんでした。

【アペタイザー】ホワイトアスパラガスと生ハムのサラダ仕立て　グリビッシュソース

CAさんが「このソースは好評ですよ」と言われていました。

「グリビッシュソース」はケッパー入っており、独特の酸味があります。お酒好きには「白ワイン」と合うと思います。

【メインディッシュ】牛フィレ肉のステーキ　ポートワインソース

お肉は柔らかく、ナイフなくともほぐれます。CAさんが「米国発は美味しくないって、お声をよく聞きます」「どうでしたか」と気を使われていました…。

自分の好みは「帰国便のほうが好き」でした。CAさんにもそうお答えしました。ちなみに和食だと日本発のほうが美味しいと感じるかもしれませんね。

【ブレッド】2種のブレッドをバターとオリーブオイルとともに（御飯、味噌汁、香の物も用意可）

パンは温められており、お肉のソースともよく合いました。

筆者は事前に”米国にいると日本食が恋しくなる”と思い【和食】も頼んでいたのでこちらも来ました。久しぶりの「和食」で大満足です！

【デザート】アイスクリーム、チーズ、フルーツ

デザートは安定の「ハーゲンダッツ」。日本発だと「ケーキ」などもありました。

【総合評価】

【夜間帯】就寝はビジネスクラス「長距離線」はフルフラットの一択！フライト疲れが違います。

【東京西川製】

寝具にもこだわりをもっています。

【フルフラットしてみた】快適な睡眠で「疲れなし」翌日もスムーズに動けた。

寝返りもできるくらい広いです。他人も気にせずゆっくりすることができました。

【機内ラウンジ＆夜食】後方には「ドリンク」や「おつまみ」などを用意。小腹が空いたらオーダーも可能！

【ギャレーに置いています】

基本的にメニュー表にあるものは食べ飲み放題。もちろんCAさんを呼んで、もらうことも可能です。

【いつでもオーダー】小腹が空いたら「好きな時」に色々食べられます。

【他にも色々あり】

筆者はラーメンだけでは物足りず豚生姜焼き丼もオーダー↓

しっかりと味付けされており、ごはんも多め。ガッツリ食べたい方におすすめです！

他メニューはこんな感じでした↓

【日本発（HND→JFK）との違い】

「軽い食事」「アイスクリームなし」が違っていました。

【2回目食事】そろそろ到着。朝食に一風堂ラーメン食べてる人が多かった！

【朝食】

到着2時間前になり、2回目の食事が提供されました。朝食は「和食」「洋食」2種類から選べます。（行きは3種類でした）メニューがこちら↓

【洋食を選択】上写真参照

日本発は和食・洋食に加え「コンチネンタルブレックファスト」がありました。

また当日のビジネスクラスは欧米人搭乗率が高いからか⁈到着前に「一風堂ラーメン」食べている人が多かった印象です。

【帰国】入国までスムーズ。「Visit Japan」は今後も必要⁈

【ワクチン接種証明不要になった】

2023年4月29日より「有効なワクチン接種証明書」が不要になりました。自分が滞在中はまだ必要だったので、出国時に登録。おかげでスムーズに帰国できました。

【まとめ】ビジネスクラスは一生に一度「体験」すべし。エコノミーには乗れなくなるかも…。

「ビジネスクラス」乗りたくなりましたか⁈

今回、航空券を購入すると「約55万円」しますがマイルなら

「75,000マイル」で搭乗可能。

私自身購入はもちろん無理です(笑)

しかし、マイルなら誰でも簡単に貯められます。あなたもマイルを貯めて感動の移動体験してみませんか⁈旅行の概念が変わりますよー

以上、参考になればうれしいです。

最後まで、ご覧いただきありがとうございます。